Vandenilio embrittlement yra didelis pavojus vyrių varžtų kokybei. Vandenilio embrittlement problema yra daug ryškesnė hidrokarburizuotuose tiesioginiuose gesintuose varžtuose nei karbiuruotose dalyse. Vandenilis, susidarantis marinavimo ir galvanizavimo metu, ir vandenilis aplinkinėje terpėje karbonizacijos metu (paprastai net 60–70%) gali ištirpinti dalį plieno pliene. Kai katodinės srovės elektroplatino ir fosfavimo procesų efektyvumas nepasiekia 100%, prie varžto paviršiaus bus pritvirtinta daug vandenilio atomų, todėl vandenilio pralaidumas. Šis vandenilio elgesys turi didelę įtaką plieno vandenilio embrittlement pažeidimui.
Vandenilio vyrių varžto važiavimo laikas yra 6-8h, nes temperatūra gali pagerinti vandenilio difuzijos koeficientą pliene, todėl 20-20 °C šilumos išsaugojimas gali pašalinti vandenilio embrittlementą, tačiau temperatūra yra per aukšta, pvz., virš 40 °C, vandenilis ištirpsta pliene ir pridedamas , vandenilis nebebus automatiškai ištrūkęs iš plieno, ketinimų pašalinti vandenilį pasiekti neįmanoma. Vandenilio pavaros temperatūra parenkama 140–170 °C (fosfavimas), 200–240 °C temperatūroje (galvanizavimas), tačiau gamyba turėtų būti grindžiama branduolio kietumu, paviršiaus šiurkštumu, dengimo laiku, dangos storiu, marinavimo laiku, rūgščių koncentracija ir kitomis gamybos sąlygomis. Vandenilio užtvindymo momento nustatymas turėtų būti atliekamas prieš pasyvų apdorojimą ir iškart po generavimo (per 4 valandas).
Vyrių varžtų tyrimai yra gana pradiniame etape, ir yra labai mažai mokslinių ir technologinių darbuotojų, užsiimančių teoriniais mažų varžtų tyrimais, ypač teoriniais vyrių varžtų tyrimais. Net nėra paskelbtos monografijos apie mažų varžtų dizainą ir gamybą. Tai buvo didelis apribojimas pagerinti bendrą mažų varžtų planavimo lygį mano šalyje. Vietiniai vyrių varžtų gamintojai iš esmės apdoroja pagal standartus ir brėžinius. Nors jie turi turtingą gamybos patirtį, jie visai neišrūšiavo ir neteorizavo savo gamybos patirties ir yra pagrindiniame meistrų gamybos režime. Tai labai apribojo vyrių varžtų gamybos lygį mūsų šalyje. Pasaulyje yra palyginti nedaug tyrimų apie vyrių varžtus. Kaip ir vietiniai, atitinkami kai kurių vyrių varžtų, kurie plačiai naudojami pramonėje, parametrai dar nebuvo pasirinkti pagal atitinkamus nacionalinius pramonės standartus.